悠闲的时光总是短暂的。
按照惯例，在航展正式开幕之前，会设置两天专业日。
没错，是开幕之前。
因为开幕式是给吃瓜群众看的，所以会放在开放日的第一天。
专业日只面向军队、国防企业、军事承包商等大氪户。
当然还有媒体。
其实是低调一些更好。
因为有不低的准入门槛，所以这两天的客流量不大。
对于航展主办方来说没什么压力。
但对于参展商来说就不一样了——
毕竟，航展不是车展，不能指望着个人用户买你的战斗机或者防空导弹。
宣传也好，拉订单也罢，实际上都指着前面的专业日呢。
而华夏代表团辗转到达的那天是8月14日星期二，换句话说，他们其实只有一个整天的时间进行准备。
就算驻法机构这边已经有人给他们打了前站，但时间还是比较紧张。
因此，一直到开放日当天早上，地勤人员仍然在围拢几架飞机的周围，执行维护保养以及挂弹流程。
为了保证航程，以及考虑到途径国的要求，参展的三架战斗机在转场过程中是只挂了三个副油箱的。
但在航展上，肯定要向潜在客户表现一下自己的能力。
尤其歼10E。
作为一种正儿八经的三代机，以及本次航展中华夏航空工业的主推产品，更是一改过去华夏产品只能靠性价比取胜的思维定势。
虽然综合性能相比几种刚刚服役，或是尚未服役的最新三代半战机还有点差距，但至少从设计和生产水平上来看，已经完全能和其他国家带来的主流型号相媲美。
如果不是机翼上显眼的八一军徽以及垂尾上AVIC的标识，恐怕大多数人都会以为这是一架来自某个欧洲国家的战斗机。
“只可惜，咱们手头的机载弹药，花样还是少了点……”
杨泉之站在华夏展区的入口附近，看着几名技术人员动作麻利地把歼10E机翼最内侧挂架上的副油箱换成一枚C802K反舰导弹。
实际上，歼10A/E装备的雷达并不具备对地搜索功能。
哪怕对杂波较少的海面，有效探测距离也不算乐观。
至少比不上不远处停着的的歼轰7。
因此，C802K尽管可以通过数据总线接入到火控系统当中，但绝对不在歼10的常用弹药列表当中。
只不过，华夏目前主要装备的精确制导弹药还是进口的KAB系列。
千里迢迢来参加一次航展，总不可能拿自己的飞机给别人的炸弹打广告。
所以，只能暂时用反舰导弹凑個数。
但是。
出乎所有人的预料。
凑数归凑数，但还真就凑出了不错的效果。
就在三架飞机的挂载被切换到地面展示状态后不久，一队身穿军装的观展人员便走进了华夏展区。
在大致绕了一圈之后，最后停留在歼10E的前面。
这功夫郭瑞卿正在指挥旁边几名来自航天三院的技术人员修改布展设置，还是杨泉之紧赶慢赶地跑过来，拍了拍他的肩膀：
“老郭，那边好像来了几个泰国空军的军官？”
听到这句话，前者猛然回头，这才注意到那边几个人正凑在歼10E的展位旁边，叽叽咕咕地不知道在说些什么。
泰国军队，某种意义上也算是华夏装备的老主顾了。
只不过，相比于其它在“走投无路”情况下被迫选择华夏的用户，泰国在军售市场上获得的待遇总体上还算不错，可选择余地更大，因此眼光也更为挑剔。
所以此前采购的基本都是陆军和部分海军装备。
至于空军……
只有多年以前，蓉飞集团曾经试图向其出口歼7M战斗机，但后来毫不意外地落败于二手F16A/B。
勉强算是打过一些交道。
只不过，如今华夏带来的家伙事可谓是鸟枪换炮。
别说F16A，哪怕对上F16C都并不心虚。
“你带两个人去关照一下，看看他们重点关注的是什么指标，还有主要考虑的竞品都是哪些型号。”
郭瑞卿对杨泉之说道。
“是！”
后者可是身上带着任务来的，于是赶紧招呼了几个人准备凑上前去。
“等一下……”
或许是担心杨泉之立功心切，郭瑞卿这个时候又从后面叫住了他：
“注意一下形象和态度，要热情，但也要保证矜持，别太刻意。”
军售这种事，核心还是看对方的需求。
上赶着推销，未必就会获得很好的效果。
杨泉之刚调到蓉飞不久，在这方面的火候还有些欠缺。
不过，郭瑞卿显然有些多虑了。
还没等杨泉之走到近处，那边泰国代表团的几个人就主动朝他围拢过来。
“你好，我是泰国空军总司令助理，帕玛·吉迪塔。”
为首一名佩戴中将军衔的军官上前两步，和杨泉之握了握手。
“我是华夏航空工业集团的杨泉之，如果有什么和型号，以及我国出口政策有关的问题，可以咨询我，或者由我联系更上级领导。”
杨泉之虽然不是专业技术人员，但来之前也做了不少功课，绝不是两眼一抹黑的小白。
“我方只是有更新战斗机型号的想法，倒是还没有太具体的规划……”
吉迪塔中将这倒不完全是在玩话术。
实际上，泰国空军目前装备的那批F5战斗机确实已经老旧不堪，而之前买到手的F16不仅是二手还是早期型号，甚至需要经过一次额外升级才能获得超视距空战能力。
因此，换装这件事，从几年之前就已经开始考虑了。
但计划赶不上变化。
98年的金融危机让整个东南亚的经济都差点崩溃，泰国更是首当其冲。
直到进入新世纪之后，依托逐渐开始从发达国家扩散外溢的互联网企业，才逐渐有所缓和。
“没关系，贵国也算是我国的传统生意伙伴，完全可以先接触一下。”
对方国内的情况，杨泉之也有所耳闻。
而且，曼谷航空还是MA60支线客机的第一个国外用户。
总归还是有成交潜力的。
一番简单的寒暄过后，吉迪塔直接切入正题：
“我们刚才看到，贵公司展出的歼10E上，挂载了两枚C802K反舰导弹。”
“所以这是否说明，这个型号可以执行对海打击的任务？”
这个问题，可以说完全出乎了杨泉之的预料之外。
在出发之前，集团领导给歼10A定下来的宣传重点是对地打击和对空拦截。
包括机翼下方的2/5两个挂架上，也特地用实际上还没定型的复合挂架挂载了4枚同样没定型霹雳12中距空空弹。
结果最后反倒是挂上去充数的两发C802K吸引了客户的目光……
当然，心里吐槽归吐槽，杨泉之嘴上的回应却并不慢：
“歼10E的雷达并不是专门为了探测海面目标而优化，但如果有需要的话，确实可以携带最多两枚射程120km的C802K反舰导弹。”
说话间，他带着吉迪塔中将回到了歼10E的展位前面：
“当然，歼10E上面应用了数据总线技术，也可以无缝适配我国未来开发出的其它新型反舰弹药。”
这倒也不算虚假宣传。
歼10带C802K的问题在于，1473雷达对海面目标，尤其是中小型目标的探测距离很可能达不到后者的射程，导致浪费导弹性能。
但除此之外，确实也没有其它毛病了。